賽能蓄電池的浮充電壓和均充電壓的區(qū)別

賽能蓄電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？

目前VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA 電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復(fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。

另賽能蓄電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運行三~ 六個月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。

賽能蓄電池浮充運行時，落后電池如何判斷？

落后賽能蓄電池在放電時端電壓低，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對電池組均衡充電。

例如，對于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視.

浮充使用時賽能蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以補償賽能蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對較短的時間內(nèi)使放過電的

電池充足電，這樣就可以使賽能蓄電池長期處于充足電狀態(tài)，同時，該電壓的選擇應(yīng)使賽能蓄電池因過充電而造成損壞達到最低程度，此電壓稱之為浮充電壓。

新安裝的賽能蓄電池，有些壓差較大，會影響使用嗎？

新安裝的賽能蓄電池，經(jīng)過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復(fù)合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。下面為有關(guān)資料顯示電池浮充運行情況：

浮充電壓（V ）新電池1 月后3 月后6 月后

最高2.315 2.300 2.270 2.260

最低2.150 2.200 2.200 2.200